氣動減壓(yā)閥是一種氣體壓力調節元(yuán)件，它将供應壓力降低到預設的出口壓力，當流量或負載變化時，它通過自身的調節作用改變節流孔面積和壓力損失(shī)，從而(ér)平衡出口壓力(lì)和作用在閥芯上的彈簧力(lì)，自動保持出口壓力穩(wěn)定。車載高壓氣動減壓閥的輸(shū)出是預(yù)設的，所以也叫定值輸(shū)出減壓閥。
氣動減壓閥有多種類型，如球型、錐型(xíng)和座閥型。錐形閥由于密封性能好(hǎo)，洩漏小，可以自動(dòng)補償閥口磨損，滿足長時間運行的密(mì)封要求，軸向尺寸小，易于實現小型化(huà)和集(jí)成化。圖(tú)1為車載錐形氣體減壓閥的結(jié)構示意圖。
圖1錐形氣動減壓閥示(shì)意圖
該閥(fá)為直動式常值輸出(chū)減壓閥，處于常(cháng)開狀(zhuàng)态，主要由(yóu)閥(fá)芯、閥套(tào)、彈簧和閥體等組成(chéng)。閥體和閥芯構成壓力控制室Vc。安全閥在(zài)幾(jǐ)何上設置有用于設定閥芯***大位移(yí)的止擋件，該止擋件确(què)定閥芯處于(yú)初始位(wèi)置時的***大開啟(qǐ)量。當氣體減(jiǎn)壓閥處于初始位(wèi)置時，錐形閥的閥芯在彈簧的作用下與閥體接觸，閥口在***大開啟位置(zhì)開啟。在出口壓力pL達到設定壓力pC0之前，減壓閥保持***大開度，通過對(duì)壓力控制室中的氣體進行填充和壓縮來增加出口(kǒu)壓力，直到減壓閥的出口壓力達(dá)到pc0。在負載壓(yā)力pL的作用(yòng)下，控制室壓(yā)力pc等于(yú)負載壓(yā)力pL，并且由控制壓力施加在錐形閥閥芯部分的有效區域上(shàng)的力與彈簧預壓縮力平衡。當壓力控制室的(de)壓力pc0超過彈簧的設(shè)定壓力時，作用在閥芯有效面積上的氣體壓力大于彈簧力，閥芯将開始向右移動，從而通過平衡氣體控制壓力和作用在閥芯上的彈簧力來實現出(chū)口壓力控制。
當負(fù)荷流量qL減小或氣源壓力ps升高時，出口壓力pL升高，控制室壓力pc也升高，壓力變化值作用在閥芯有效面積(jī)上，閥(fá)芯向右移動，閥口關閉，減壓閥控制室壓力基本保持在設定值附(fù)近。相反，當(dāng)負載流量增加或氣源壓(yā)力降低時，出口壓力降低(dī)，控制室壓力降低，導緻閥芯(xīn)向(xiàng)左移動，閥口全開，這也使減壓閥(fá)控制室的壓力保(bǎo)持(chí)在設定值附近。當流量波動或壓力波(bō)動時，減壓閥可以保持出口壓(yā)力基本穩定。
