水力控(kòng)制閥在常溫下往往對滾動很敏感，在低溫下又很緊，甚至打不(bú)開。低溫下(xià)液壓控制閥卡死的(de)主要原因是：
1.在工作(zuò)中，由于水力控制閥處的加熱不完全，或(huò)者水進入水力控制閥(fá)的填料，在低溫下(xià)凍結，或者液壓控制閥在常(cháng)溫下關(guān)閉太緊，導緻螺紋咬(yǎo)合。
2.安(ān)裝過程中，液壓控制閥和管(guǎn)道設備不合理，産生預(yù)應力;或者管道冷補償能力差(chà)，低溫時閥門位置變化;或液壓控制(zhì)閥短支架，低溫時發生變(biàn)形;或者液(yè)壓控制閥固定不當，冷箱低溫變形，影(yǐng)響閥杆與閥體的同心度。
3.在規劃中，由于閥杆和閥套的材料不同，所(suǒ)以線膨脹系數也不同。通常，閥(fá)杆由不鏽鋼制(zhì)成，線性膨脹系數為1.73。閥套(tào)為黃銅，其線膨(péng)脹系數為(wéi)19.910-6-1，即黃銅的(de)縮短量大于不鏽鋼(gāng)，在低溫下可能咬螺紋。特别是選用隐杆結構和細螺紋時，螺紋的溫度變化大，螺紋間(jiān)隙小，咬合的外觀更簡單(dān)。
為避免液控閥卡鑽現象的出(chū)現，規(guī)劃時應選擇明(míng)杆結(jié)構和粗梯形螺紋;在裝置(zhì)上，液壓控制閥處應(yīng)有牢固的支撐，以防止液壓控制閥随着管道位移而彎曲閥杆。
水力控制閥和冷箱可以通過彈性連接固(gù)定，避免閥杆變(biàn)形和與閥體錯(cuò)位;在裸冷期間，檢查(chá)并調整液壓控制(zhì)閥裝置(zhì)在冷态下的狀态。當水力控制閥冷卻後發現(xiàn)卡滞(zhì)時，調整氣缸殼上閥(fá)門的固定法蘭，使其打開和關閉。
運(yùn)行期間，啟動前的加熱應完(wán)成。關閉液壓控制(zhì)閥時，應根據不漏氣的原則。不要使(shǐ)用(yòng)太大的力量。
