水力控制閥的原理和結構
水力控制閥是一種以管道介(jiè)質的壓力為動力來(lái)開啟、關閉和調節的閥門。它由主閥和附屬導管、針(zhēn)閥(fá)、球閥、壓力表等組(zǔ)成。可開發成遙控浮閥、減壓閥、緩閉止回閥、流量控制器、減(jiǎn)壓閥、水電控(kòng)制閥、急閉閥等。
先導(dǎo)閥随着介質液位和壓力的變化而移動。由于先導(dǎo)閥種類繁(fán)多，可以單獨使用，也可以(yǐ)組合(hé)使用，所以主閥可以實現對水位、水壓和(hé)流量的獨(dú)立和複合(hé)調節功能。但是(shì)，主閥體(tǐ)類似于截止閥。當閥門全開時，其壓力損失比其他閥門(mén)大得多，每個(gè)開口的損失系(xì)數越接近全開狀态，越劇(jù)烈，閥門直徑越大，越明顯。
對于具有上述特性的閥(fá)門，閥瓣附近的動(dòng)作加速，容易發生(shēng)水錘的沖(chòng)擊。當閥門接近完全關閉(bì)時，閥門移動得越慢(màn)越好，因此閥瓣可以(yǐ)配備節能設備。為了節省和操作其他先(xiān)導閥的(de)零件，必須防(fáng)止設置極小直徑的(de)節流孔，避免堵塞。如(rú)有必要，應增(zēng)加過濾(lǜ)網，定(dìng)期維護，并設置旁路(lù)管道。液壓控制閥分為兩(liǎng)種：屏障式和活塞式(shì)。它們的工作原理是(shì)一樣的。它(tā)們是(shì)由上遊和下遊的壓差驅動的。它們由先導閥操作(zuò)，因此屏障液壓差速操作完全由(yóu)液壓動力自(zì)動調節，從而使主閥的閥瓣完全打開或完全關閉或處于調(diào)節狀态。
當進入屏障(zhàng)上方控制室的(de)壓力(lì)水排入大氣或下(xià)遊低壓區(qū)時，閥盤下部(bù)和屏障下方的(de)壓力值大于上方的壓力(lì)值，從而将主閥盤推到完全打開的位置(zhì)：當進入屏(píng)障上方控制室的壓力值處于(yú)入口壓力和出口壓力之間的中心時， 主閥盤處于調(diào)節狀态，其調節位置取決于(yú)導管系統中針閥和(hé)先導閥的綜合(hé)控制(zhì)效果。
